走進一段屬于船政校友的故事

鄒來崇（左一）

個人簡歷

鄒來崇，祖籍江西省南城縣，生于福州。

1947年畢業(yè)于福建省馬尾商船學校航海科第二屆（舊稱“高航”，復校后改名“船政”）

個人經(jīng)歷   

     1947年夏天畢業(yè)后，鄒老找到了上海民生實業(yè)公司。

這個公司剛從加拿大買了四艘三千噸級的登陸艦改裝的貨輪正在回國途中，

適逢其時。經(jīng)過簡單的口試，鄒老便被錄取了，

于1949年4月離開了民生公司

1950年去往香港，恰逢到海運低迷期

1952年夏天，鄒老上了周伯燾船長所領導的Hassan輪。

該輪與其姐妹輪Hafez皆屬于伊朗籍的美國人的Nemazee公司所有。

后來鄒老跟著周船長調往該公司的另一艘船上服務。

該船船員皆為華人，船也是新型的，設備都很現(xiàn)代化。

    鄒老從1957年入總公司工作到1995年退休，在Skaarup公司共38年

從大副、船長、總船長、船隊經(jīng)理、營業(yè)部經(jīng)理、副總裁，

退休時的職位是公司“執(zhí)行副總裁”。

鄒老于1978年回到闊別多年的福州，拜訪了在馬尾復辦的母校。

80年代初期與福建“中?！惫竞献?，

開始雇傭福建船員到Skaarup公司的船上工作，

并且指定這些船員中要包括母校的應屆畢業(yè)生。

幾十年的航海生涯，使鄒老退休后

仍對遼闊無垠的藍天和煙波浩淼的海洋

充滿了深深的眷念

所以數(shù)年來他常常與內人乘坐客輪

重游一望無際的海洋

每次呼吸那帶著咸味的空氣

對他來說都是令人心曠神怡的樂事

寄 語 船 政 學 子：

再三再四的更改校名：船政、海校、高航再船政等。

雖名字有異，可是一直是國家造就航海人才的搖籃。

繼續(xù)不斷為祖國供應搏斗于廣闊海洋的航海先鋒人物。

——鄒來崇

2013年6月2日于美國華盛頓