走進(jìn)一段屬于船政校友的故事

黃澤洪，男，于一九五五屆畢業(yè)

個(gè)人經(jīng)歷

1949-1952年 

福建省高航學(xué)校六年制航?？?/span>B組

1952-1955年

集美水產(chǎn)航海學(xué)校

1955-1956年

珠江、廣州、柳州航道工程區(qū)技術(shù)員

1956-1964年

廣州海運(yùn)局實(shí)習(xí)生、三副、二副、大副

1964-1972年

廣東省商業(yè)廳運(yùn)輸公司大副

1973-1980年

福建省海洋漁業(yè)公司碼頭調(diào)度

1980-1995年

福建省油輪運(yùn)輸公司船長

1988年5月

當(dāng)選為馬尾區(qū)人民代表

當(dāng)選為福建省油輪公司工會(huì)副主席

1981年

福建省福州地區(qū)1600總噸以上考取船長

1998年

福州-高雄兩岸通航首辟閩臺(tái)88輪船長

船舶技術(shù)證書

技術(shù)成就

撰寫《航海操作術(shù)》--老船長經(jīng)驗(yàn)談等技術(shù)論文多篇。

其中在有水流的情況下,不用拖輪,大船靠碼頭技術(shù)比較有特色。

例：

在圖中,有水流WT，船AB方向走，分出縱力AC與水流WT抵消，

橫力AD把船推向碼頭方向，再選碼頭上一組疊標(biāo)導(dǎo)之，

守此疊標(biāo)不變，即船沿此向行進(jìn)，

將近碼頭前把船領(lǐng)直（將近平行碼頭岸線，但艏要微弱向里）艏首觸碼頭，

雖外彈仍不讓艏外揚(yáng)，在水流幫助下船仍緊貼碼頭及時(shí)帶上各纜告成。

寄 語 船 政 學(xué) 子：

開辟海軍根基船政依始，建設(shè)海洋強(qiáng)國延續(xù)新篇，

希望你們將來都能成為出色的船長！

——黃澤洪